2025年12月22日，由我國自主設計建造的全球首艘甲醇雙燃料動力智能超大型油輪“凱拓”輪在遼寧大連成功交付。這艘總長333米、可運載約210萬桶原油的綠色巨輪，標志著中國造船業(yè)在新能源動力領域取得重大突破。

在這艘具有里程碑意義的船舶上，科隆公司的OPTIMASS 6400質量流量計被應用于甲醇燃料加注和消耗測量系統(tǒng)，展現了科隆在船舶行業(yè)專業(yè)測量解決方案的技術實力。

“凱拓”輪的成功交付代表著綠色航運革命中的重要里程碑。這艘智能超大型油輪采用國產甲醇雙燃料主機和甲醇燃料供給系統(tǒng)，與傳統(tǒng)燃料相比，甲醇燃料能夠顯著減少硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，滿足國際海事組織日益嚴格的環(huán)保要求。

這種新型燃料船舶的出現，標志著航運業(yè)正從傳統(tǒng)化能源向多元化清潔能源轉型，推動全球海運綠色發(fā)展進程。

在船舶行業(yè)，測量設備面臨著特殊挑戰(zhàn)。科隆專門針對船舶應用環(huán)境設計了全面的解決方案，滿足船舶行業(yè)的嚴格要求。首要要求是各類船級社認證。科隆測量設備已獲得中國船級社、DNV GL、RINA等多個主要船級社的認證，確保產品符合國際海事標準和規(guī)范。

在危險區(qū)域認證方面，科隆提供專門針對船舶應用環(huán)境的防爆認證設備，確保在船舶特殊環(huán)境下安全可靠運行。

船舶空間有限，科隆設備采用緊湊型設計，便于在狹窄的機艙空間內安裝和維護。產品結構堅固，能夠承受船舶航行中的持續(xù)振動和沖擊。

同時，科隆產品針對海上高濕度、高鹽度的腐蝕性環(huán)境采用特殊的防腐設計和材料選擇，延長設備在惡劣海洋環(huán)境中的使用壽命。

甲醇作為船舶燃料的應用帶來了獨特的測量挑戰(zhàn)。甲醇的物理性質與傳統(tǒng)船用燃油有顯著差異，需要專門的測量方案。甲醇具有較強的溶劑性和腐蝕性，對測量設備的材料兼容性提出更高要求。科隆設備采用專門材料，確保長期穩(wěn)定運行。甲醇密度較低，且易受溫度影響，傳統(tǒng)體積流量計難以精確計量。科隆質量流量計直接測量質量流量，避免了溫度和壓力變化帶來的計量誤差。

甲醇燃料系統(tǒng)可能存在氣液兩相流工況，特別是在加注過程中。科隆OPTIMASS 6400配備含氣管理系統(tǒng)，確保在復雜流態(tài)下的測量穩(wěn)定性。對于雙燃料船舶，需要同時精確測量兩種燃料的消耗量。科隆提供完整的燃料測量解決方案，支持多燃料系統(tǒng)的精準計量。

科隆在船舶行業(yè)積累了豐富經驗，提供從燃料加注到消耗監(jiān)測的全流程測量解決方案。

• 在燃料加注環(huán)節(jié)，科隆提供高精度質量流量計，滿足貿易交接級別的計量要求，確保燃料供應商與船東之間的公平交易。

• 在燃料儲存監(jiān)測方面，科隆提供全面的儲罐液位和溫度監(jiān)測系統(tǒng)，幫助船舶運營商實時掌握燃料庫存狀態(tài)。

• 針對燃料消耗監(jiān)測，科隆設備提供實時、精確的燃料消耗數據，為船舶能效管理和航線優(yōu)化提供數據支持。

• 科隆還提供專門的船舶燃料報告系統(tǒng)，整合燃料加注、儲存和消耗數據，生成符合國際標準的燃料報告和排放計算。

在“凱拓”輪甲醇燃料測量中應用的科隆OPTIMASS 6400質量流量計，展現了多項適合船舶應用的技術特性。該設備提供高精度測量，即使在低流量條件下也能保持優(yōu)異性能，滿足船舶燃料計量的嚴格要求。

OPTIMASS 6400采用雙管設計，具有出色的抗振動性能，特別適合船舶發(fā)動機艙的振動環(huán)境。設備提供多種過程連接選項和安裝方式，便于集成到船舶現有的燃料系統(tǒng)中，減少改造工程量和成本。

科隆還為船舶應用提供專門的校準和維護服務，確保測量設備在整個船舶生命周期內的準確性和可靠性。

隨著國際海事組織減排目標的推進和碳強度指標的實施，船舶燃料的精確測量將變得更加重要。科隆正積極開發(fā)面向未來船舶燃料的測量解決方案，包括氨、氫等新型船舶燃料的精確測量技術。

數字化和智能化是船舶行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。科隆設備提供豐富的數字接口和通信協(xié)議，便于集成到船舶智能管理系統(tǒng)中。科隆還參與多項船舶行業(yè)標準制定和技術研究，與船舶設計院、造船廠和船東合作，共同推動綠色航運技術的發(fā)展。

隨著全球船隊綠色轉型加速，科隆將繼續(xù)為船舶行業(yè)提供可靠、精確的測量解決方案，助力航運業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標的實現。